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龍騰皖南開新途
10月11日，宣績(jī)高鐵G9298次首發(fā)列車行進(jìn)在雙溪村特大橋上。吳少妮 供圖10月11日一大早，坐落宣績(jī)高鐵上的寧國(guó)南站彩旗獵獵、鑼鼓喧天，當(dāng)?shù)厥忻裨缭缂显谡厩皬V場(chǎng)歡欣鼓舞，表達(dá)著對(duì)家園邁入高鐵年代的歡喜和驕傲。9時(shí)，在寧國(guó)南站1號(hào)站臺(tái)，跟著風(fēng)笛鳴響，首發(fā)G9298次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車載著數(shù)百名旅客，快速駛上宣績(jī)高鐵。車廂兩頭的電子顯示屏上，不斷改寫著列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速，不一會(huì)兒，就超過(guò)了300公里。當(dāng)奔馳的列車平穩(wěn)經(jīng)過(guò)戈溪地道時(shí)，來(lái)自中鐵十四局集團(tuán)有限公司的制作者代表們難抑心里激動(dòng)。項(xiàng)目部黨工委書記蘭慶坤慨嘆地說(shuō)：“為了啃下全線地道數(shù)量最多、橋隧比最高的標(biāo)段，咱們廣泛運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械化和智能化制作技能，破解了多項(xiàng)技能難題，現(xiàn)在看著線路注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，心里滿滿的成就感。”水墨徽州，秋韻如畫。坐在舒適的座椅上，旅客們紛繁拿起手機(jī)，對(duì)著窗外，拍下沿線彎曲的山川、白墻黛瓦的村落、層次分明的秋葉車窗外風(fēng)景迷人，車廂內(nèi)氣氛火熱，處處彌漫歡喜。在4號(hào)車廂，一曲皖南花鼓戲《一曲花鼓美名揚(yáng)》唱腔動(dòng)聽，節(jié)奏質(zhì)樸明快，招引了不少旅客。9時(shí)16分，列車穩(wěn)穩(wěn)?？啃钦尽Ｌ貏e體會(huì)首發(fā)列車的宣城市文旅局溝通協(xié)作科科長(zhǎng)汪丹分外振奮。她介紹，宣城是安徽僅有一個(gè)一起和江蘇、浙江接壤的地級(jí)市；宣績(jī)高鐵注冊(cè)后，宣城完成了縣縣通高鐵，宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北三站自此貫穿?！盀榱顺俗装l(fā)列車，我昨日從宣城趕到寧國(guó)，轎車坐了一個(gè)多小時(shí)，沒(méi)想到今日高鐵回來(lái)只需要16分鐘?！睂巼?guó)旅客張先生說(shuō)，“總算盼來(lái)了家門口通高鐵?！薄斑@條高鐵對(duì)咱們皖南人來(lái)說(shuō)太重要了，宣城到績(jī)溪只要100多公里，本來(lái)火車要坐兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在最快只需要39分鐘?！?號(hào)車廂內(nèi)，旅客劉先生趁著承受采訪空隙，專門站在寫有“完善長(zhǎng)三角鐵路布局，緊縮皖南時(shí)空間隔”的展牌旁。宣城市鐵路建管中心副主任葛小雷說(shuō)，皖南再添一條高鐵，有利于安徽深度融入長(zhǎng)三角一體化開展，更好地服務(wù)大黃山世界級(jí)休閑休假康養(yǎng)旅行意圖地制作。午后時(shí)分，列車抵達(dá)上海虹橋站。旅客們連續(xù)走出車廂，快速融入國(guó)際化大都市的茫茫人海中。龍騰皖南開新途 龍騰皖南開新途 ——宣績(jī)高鐵G9298次列車首發(fā)側(cè)記 10月11日，宣績(jī)高鐵G9298次首發(fā)列車行進(jìn)在雙溪村特大橋上。吳少妮 供圖 10月11日一大早，坐落宣績(jī)高鐵上的寧國(guó)南站彩旗獵獵、鑼鼓喧天，當(dāng)?shù)厥忻裨缭缂显谡厩皬V場(chǎng)歡欣鼓舞，表達(dá)著對(duì)家園邁入高鐵年代的歡喜和驕傲。 9時(shí)，在寧國(guó)南站1號(hào)站臺(tái)，跟著風(fēng)笛鳴響，首發(fā)G9298次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車載著數(shù)百名旅客，快速駛上宣績(jī)高鐵。車廂兩頭的電子顯示屏上，不斷改寫著列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速，不一會(huì)兒，就超過(guò)了300公里。當(dāng)奔馳的列車平穩(wěn)經(jīng)過(guò)戈溪地道時(shí)，來(lái)自中鐵十四局集團(tuán)有限公司的制作者代表們難抑心里激動(dòng)。項(xiàng)目部黨工委書記蘭慶坤慨嘆地說(shuō)：“為了‘啃下’全線地道數(shù)量最多、橋隧比最高的標(biāo)段，咱們廣泛運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械化和智能化制作技能，破解了多項(xiàng)技能難題，現(xiàn)在看著線路注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，心里滿滿的成就感?！? 水墨徽州，秋韻如畫。坐在舒適的座椅上，旅客們紛繁拿起手機(jī)，對(duì)著窗外，拍下沿線彎曲的山川、白墻黛瓦的村落、層次分明的秋葉…… 車窗外風(fēng)景迷人，車廂內(nèi)氣氛火熱，處處彌漫歡喜。在4號(hào)車廂，一曲皖南花鼓戲《一曲花鼓美名揚(yáng)》唱腔動(dòng)聽，節(jié)奏質(zhì)樸明快，招引了不少旅客。9時(shí)16分，列車穩(wěn)穩(wěn)?？啃钦?。特別體會(huì)首發(fā)列車的宣城市文旅局溝通協(xié)作科科長(zhǎng)汪丹分外振奮。她介紹，宣城是安徽僅有一個(gè)一起和江蘇、浙江接壤的地級(jí)市；宣績(jī)高鐵注冊(cè)后，宣城完成了縣縣通高鐵，宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北三站自此貫穿。 “為了乘坐首發(fā)列車，我昨日從宣城趕到寧國(guó)，轎車坐了一個(gè)多小時(shí)，沒(méi)想到今日高鐵回來(lái)只需要16分鐘。”寧國(guó)旅客張先生說(shuō)，“總算盼來(lái)了家門口通高鐵?！? “這條高鐵對(duì)咱們皖南人來(lái)說(shuō)太重要了，宣城到績(jī)溪只要100多公里，本來(lái)火車要坐兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在最快只需要39分鐘?！?號(hào)車廂內(nèi)，旅客劉先生趁著承受采訪空隙，專門站在寫有“完善長(zhǎng)三角鐵路布局，緊縮皖南時(shí)空間隔”的展牌旁。宣城市鐵路建管中心副主任葛小雷說(shuō)，皖南再添一條高鐵，有利于安徽深度融入長(zhǎng)三角一體化開展，更好地服務(wù)大黃山世界級(jí)休閑休假康養(yǎng)旅行意圖地制作。 午后時(shí)分，列車抵達(dá)上海虹橋站。旅客們連續(xù)走出車廂，快速融入國(guó)際化大都市的茫茫人海中。
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