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國芯科技獲1家機構(gòu)調(diào)查與研究：公司的量子安全芯片產(chǎn)品已實現(xiàn)對外供貨（附調(diào)研問答）
國芯科技11月6日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2024年11月5日接受1家機構(gòu)調(diào)研，機構(gòu)類型為基金公司。 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：
答：尊敬的投資者，您好。在DSP領(lǐng)域，國芯科技的CCD5001芯片（高端）對標ADI的ADSP-21565，適用于車載平臺的有源噪聲控制、高階環(huán)繞音效、智能語音交互等需要極低時延、高浮點性能以及多通道信號處理的應(yīng)用場景，也能夠覆蓋工業(yè)、交通等領(lǐng)域中需要高可靠性的信號處理或?qū)崟r控制的應(yīng)用場景。CCD4001芯片（進階）對標ADI的ADSP-21562，可為音頻放大器、主機、ANC/RNC、后座娛樂系統(tǒng)、數(shù)字座艙應(yīng)用等提供國產(chǎn)解決方案。CCD3001芯片（基礎(chǔ)）對標ADI的ADAU-1466，小尺寸封裝使其面積比較小，相較于同等處理負載下能耗更高的大型通用DSP，CCD3001芯片是理想替代品，可為音響主機、后座娛樂系統(tǒng)等提供低成本解決方案。公司發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，積極采用12nm先進工藝進行芯片設(shè)計和制造，總體性能已達到國際主流產(chǎn)品同等水平。謝謝。
問：公司云和服務(wù)器用高性能安全芯片CCP917T的研發(fā)進展情況如何？性能如何？主要應(yīng)用領(lǐng)域是什么？
答：尊敬的投資者，您好。公司云和服務(wù)器用高性能安全芯片CCP917TCCP917T芯片將于11月進行流片，該超高性能服務(wù)器和云應(yīng)用安全芯片基于公司C*Core自主RISC-V架構(gòu)的CRV7多核處理器設(shè)計，融合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算的AI協(xié)處理單元，能適應(yīng)更多高性能計算、高性能處理和人工智能推理等復(fù)雜應(yīng)用場景。芯片帶有高性能安全引擎（SEC），支持AES/SHA/RSA/ECC等國際商用密碼，也支持SM2/SM3/SM4等國密算法，支持安全啟動，支持片外數(shù)據(jù)安全存儲，其中SM2簽名效率預(yù)計達到100萬次/s，對稱算法4KB小包性能預(yù)計達到80Gbps。芯片帶有PCIE4.0上行下行口，最多支持256個虛擬機，支持級聯(lián)擴展以提升性能。芯片還帶有DDR4高速存儲接口，可以運行復(fù)雜操作系統(tǒng)以適應(yīng)任何APP應(yīng)用場景，方便客戶進行板卡二次開發(fā)。此外，芯片還帶有千兆以太網(wǎng)接口、USB3.0接口、EMMC存儲接口以及必要的低速外設(shè)，用以進行復(fù)雜應(yīng)用。CCP917T具備了高安全性、高可靠性以及高擴展性，參數(shù)指標優(yōu)異，總體性能有望具有國際領(lǐng)先水平。 該CCP917T芯片可以適用于各種對安全、性能和穩(wěn)定能力要求高的場合，具有較大的產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋面，適用于人工智能、云計算安全、網(wǎng)絡(luò)安全和運營商核心網(wǎng)應(yīng)用，市場應(yīng)用前景廣闊。謝謝！
答：尊敬的投資者，您好。今年，基于公司的信息安全芯片產(chǎn)品，公司推出了系列化的量子安全模組產(chǎn)品，推出的量子安全UKEY、量子安全PCI-E密碼卡、量子安全miniPCI-E密碼卡等，可適用于PKI認證、數(shù)字簽名、數(shù)據(jù)（實時）加解密等場景，在電力、金融、交通、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景，公司的量子安全芯片產(chǎn)品已實現(xiàn)對外供貨。公司目前已向國內(nèi)量子信息安全領(lǐng)域的多家廠商開展產(chǎn)品營銷售賣，包括中電信量子、問天量子和合肥硅臻等。同時公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，為客戶提供了量子和抗量子芯片的定制服務(wù)，已實現(xiàn)出售的收益。謝謝。
問：自從國芯上市就買入，陪伴了它近3年，有到80以上的欣喜，更多時候是惆悵，每次，公布定期報告，就和家里小孩考試成績一樣，不如人意，沒有驚喜，只有驚嚇，何時，國芯可以讓我們股東揚眉吐氣哪？請各位大佬給投資者打打氣吧？謝謝！
答：尊敬的投資者，您好。我們對公司的未來發(fā)展有信心，我們將繼續(xù)堅定不移地聚焦主營業(yè)務(wù)，以市場、客戶的真實需求為導(dǎo)向，強調(diào)技術(shù)的前瞻性和創(chuàng)新性，聚焦研發(fā)高端嵌入式CPU技術(shù)、滿足ISO26262功能安全的設(shè)計技術(shù)、邊緣AI技術(shù)和量子安全技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品。國芯科技全面掌握了嵌入式CPU微架構(gòu)設(shè)計技術(shù)，基于開源指令架構(gòu)已研發(fā)了豐富的CPUIP核，推出的多款芯片產(chǎn)品打破了國外壟斷，具有技術(shù)競爭優(yōu)勢。公司正在積極拓展市場，提升品牌形象，推進募投項目建設(shè)，致力于實現(xiàn)高水平質(zhì)量的發(fā)展，我們將帶領(lǐng)公司的全體員工積極進取，努力實現(xiàn)收入增長和可持續(xù)發(fā)展，回饋廣大投資者的支持。謝謝！
問：人才是企業(yè)創(chuàng)新的載體，公司企業(yè)文化中，如何落實員工關(guān)懷？公司對吸引優(yōu)秀人才加盟、留住優(yōu)秀人才等方面，有哪些具體措施？
答：尊敬的投資者，您好。2024年，公司繼續(xù)秉承“守正創(chuàng)新團結(jié)奮斗”的企業(yè)精神，逐步加強人才隊伍建設(shè)、梯隊建設(shè)、人才教育培訓(xùn)力度以及提升研發(fā)隊伍水平，始終把人才管理、人才開發(fā)和人才儲備作為公司戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，適時通過股權(quán)激勵或員工持股計劃等手段來加強人才激勵，逐步的提升全體員工的自信心、獲得感，保證核心技術(shù)人員隊伍的穩(wěn)定性及工作積極性。在充分的發(fā)揮現(xiàn)有人才資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，公司將適度引進汽車電子、“云-邊-端”、量子和AI等領(lǐng)域的核心技術(shù)人才、高端市場和銷售人才。公司持續(xù)加強由關(guān)鍵核心技術(shù)人員、高層次技術(shù)人才組成的研發(fā)人才梯隊，持續(xù)提升研發(fā)團隊整體素質(zhì)，為公司保持技術(shù)領(lǐng)先、攻關(guān)新技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品提供堅實的人才基礎(chǔ)。公司通過研發(fā)項目帶動的方式，在實戰(zhàn)中提升團隊的技術(shù)能力和協(xié)作精神。公司進一步梳理和明確各部門和各崗位的人才配置、職責，做到權(quán)責分明，提升工作積極主動性，進一步激發(fā)人員活力。謝謝。
答：尊敬的投資者，您好。在汽車電子領(lǐng)域的市場拓展上，企業(yè)具有一支精干的銷售團隊和技術(shù)服務(wù)支持團隊，積極聚焦資源，快速響應(yīng)客戶的真實需求，切實提升服務(wù)客戶的質(zhì)量和效率，不斷鞏固核心市場、核心客戶、重點客戶，采取多元化的銷售策略，加強重點領(lǐng)域頭部客戶的拓展，特別是積極采取“MCU+”策略，即以MCU、混合信號（含驅(qū)動類）和通信接口芯片的整體方案來解決客戶的“套片”方案式需求，為客戶提供更完善亦更有成本競爭力的“套片”方案，增進與客戶合作的廣度、深度和粘性，從而進一步提升國芯科技汽車電子MCU芯片的整體競爭力，促進了產(chǎn)品的市場開拓。諸如，圍繞安全氣囊應(yīng)用，國芯科技推出了安全氣囊控制器芯片套片方案（MCU芯片CCFC2012BC+點火驅(qū)動芯片CCL1600B+加速度傳感器芯片CMA2100B），在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，也是國際上少數(shù)幾家同時擁有安全氣囊MCU主控芯片、點火驅(qū)動芯片和加速度傳感器芯片的廠商之一。公司在汽車車身及網(wǎng)關(guān)控制、安全氣囊、動力總成、域控制、線控底盤、車聯(lián)網(wǎng)信息安全等領(lǐng)域均已實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。值得關(guān)注的是，當前市場需求全面激增，對芯片的功能安全和信息安全方面提出了全方位的要求，中國汽車芯片已經(jīng)有了越來越多的上車機會，公司在車規(guī)級信息安全芯片領(lǐng)域的技術(shù)實力和產(chǎn)品可靠性獲得認可，出貨量單季度創(chuàng)歷史新高。繼2024年6月車聯(lián)網(wǎng)安全芯片規(guī)?；鲐浐脱b車累計出貨量超過50萬顆后，三季度單季出貨量超過50萬顆，在比亞迪002594）、一汽、長安、北汽和賽力斯601127）等主機廠實現(xiàn)裝車和批量應(yīng)用。謝謝。
問：請問公司前三季度收入增長量和價的推動哪個更大？目前在手訂單金額有多少？謝謝
答：尊敬的投資者，您好。2024年前三季度收入增長主要來源于定制芯片服務(wù)業(yè)務(wù)和汽車電子芯片業(yè)務(wù)的增長，2024年前三季度，公司汽車電子芯片業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入4500多萬元，達到去年全年水平。出貨量方面，汽車電子芯片前三季度累計出貨量已接近去年全年水平。截至2024年9月30日，公司的合同負債總額為5.8億元，去年同期為3.5億，同比上升65.71%，公司業(yè)務(wù)訂單情況良好。謝謝。
問：請問公司投資收益和其他收益同比大幅下降的原因？芯片定制服務(wù)中量產(chǎn)服務(wù)和設(shè)計服務(wù)的收入占比分別是多少？謝謝
答：尊敬的投資者，您好。公司前三季度投資收益下降主要原因是公司存款所獲利息收入減少，其他收益下降主要原因是政府補貼收入減少。公司前三季度量產(chǎn)服務(wù)收入在芯片定制服務(wù)總收入中占比相對較大。謝謝！
答：尊敬的投資者，您好。在混合信號領(lǐng)域，國芯科技已在國內(nèi)率先成功推出了高集成門區(qū)驅(qū)動控制芯片CCL1100B、安全氣囊點火驅(qū)動芯片CCL1600B、PSI5收發(fā)器芯片CIP4100B和加速度傳感器芯片CMA2100B等車規(guī)級芯片產(chǎn)品，多款產(chǎn)品打破國外壟斷。謝謝。
答：尊敬的投資者，您好！公司推出兩款RAID控制器芯片CCRD3316和CCRD3304。基于CCRD3316推出了CCUSR8116RAID卡，對標基于LSI芯片SAS3316的博通9361RAID卡；基于CCRD3304推出了CCUSR6104RAID卡，對標基于Marvell芯片88SE9230的摩羯MC2687RAID卡。公司Raid芯片產(chǎn)品已完成國家有關(guān)部門的自主可控等級評估，上述產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、信創(chuàng)存儲設(shè)備和系統(tǒng)。2024年，公司與多家客戶就國產(chǎn)RAID芯片和板卡達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，完成了中國賽寶實驗室寬溫等測試，完成了與浪潮KOS、龍芯、兆芯、飛騰國產(chǎn)CPU處理器的適配認證。公司成功研發(fā)的高可靠RAID存儲控制芯片已經(jīng)在多個客戶處獲得實際銷售應(yīng)用，可實現(xiàn)同類產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。謝謝。
答：尊敬的投資者，您好。目前，公司的汽車電子芯片產(chǎn)品群已在比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、長安、長城、一汽、東風、北汽、小鵬、理想等眾多汽車整機廠商實現(xiàn)批量應(yīng)用。2024年前三季度，公司汽車電子芯片業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入4500多萬元，達到去年全年水平。出貨量方面，汽車電子芯片前三季度累計出貨量已接近去年全年水平。特別值得關(guān)注的是，公司在車聯(lián)網(wǎng)安全芯片出貨在第三季度取得突破，第三季度出貨超過50萬顆，累計出貨超過100萬顆。謝謝。
問：請問安全氣囊芯片是公司汽車電子芯片業(yè)務(wù)的重點產(chǎn)品線，該條產(chǎn)品線公司的優(yōu)勢和市場進展如何？
答：尊敬的投資者，您好。國芯科技是國內(nèi)首個同時擁有汽車安全氣囊主控芯片、點火驅(qū)動芯片和加速度傳感器芯片的芯片廠商。公司自主研發(fā)的MCU芯片在安全氣囊控制器應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)出貨超過200萬顆，而點火驅(qū)動芯片CCL1600B芯片已經(jīng)獲得了T?V北德ISO26262ASIL-D功能安全產(chǎn)品認證，已實現(xiàn)裝車，并獲得國內(nèi)主流安全氣囊Tier1廠商多項定點開發(fā)。加速度傳感器CMA2100B也在國內(nèi)多家安全氣囊Tier1廠商進行測試驗證。謝謝。
答：尊敬的投資者，您好。公司已推出的汽車電子MCU芯片CCFC3012PT可達到英飛凌高端MCU芯片TC397的性能水平，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車跨域融合控制、智能輔助駕駛控制、動力底盤域控應(yīng)用。公司目前正在研發(fā)的最先進的汽車電子MCU芯片是CCFC3009PT，該芯片基于22nmRRAM工藝開發(fā)，采用多核RISC-V架構(gòu)鎖步CPU技術(shù)，功能安全達到ASIL-D等級。該芯片將集成更高算力CPU、人工智能NPU和硬件虛擬機等，未來的性能將對標英飛凌2024年新近推出的TC4XX系列芯片。謝謝。
答：尊敬的投資者，您好。公司不同季度的綜合毛利率存在波動，主要是由每個季度不同業(yè)務(wù)收入占比不同帶來的，各業(yè)務(wù)板塊的毛利率變動不大。隨著未來汽車電子芯片、信創(chuàng)與信息安全芯片等毛利率相對較高的自主芯片與模組產(chǎn)品收入的提升，公司的綜合毛利率水平有望得到改善。謝謝。
問：公司三季度末已簽訂合同、但尚未履行或尚未履行完畢，預(yù)計2024年年度會確認在收入有多少？
答：尊敬的投資者，您好。公司2024年年度收入情況屬于敏感信息，后續(xù)敬請查閱公司在《中國證券報》《上海證券報》《證券時報》《證券日報》和上海證券交易所網(wǎng)站披露的定期報告和臨時報告。謝謝！
答：尊敬的投資者，您好。國芯科技自成立二十余年來，始終專注于國產(chǎn)嵌入式CPU的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，基于自身開發(fā)的嵌入式CPU內(nèi)核，可以圍繞具體應(yīng)用進行量身優(yōu)化定制，在與算力相關(guān)的指令執(zhí)行周期數(shù)、流水線并發(fā)數(shù)量和級數(shù)、緩存大小等做取舍，甚至增加專用指令，直至實現(xiàn)最佳化；另外，在實時響應(yīng)速度、成本以及功耗等方面根據(jù)應(yīng)用需求進行優(yōu)化設(shè)計。也就是說，與國內(nèi)絕大多數(shù)基于第三方CPUIP核集成的SoC芯片設(shè)計公司相比，國芯科技擁有嵌入式CPUIP核微架構(gòu)按需定制化設(shè)計的能力。圍繞自主可控CPU技術(shù)，基于開源的PowerPC、RISC-V和授權(quán)的M*Core三大指令集，國芯科技已發(fā)展出C0、C200、C300、C400、C2000、C3000、C8000、C9000和CRV0、CRV4、CRV7等多種40余款嵌入式CPU內(nèi)核。在產(chǎn)業(yè)化過程中，基于自有內(nèi)核開發(fā)的芯片，由于不需要繳納授權(quán)費、版稅，在性能相當?shù)那闆r下，便具有了更高的性價比。同時，由于IP可按需開發(fā)及定制，CPU內(nèi)核具有自主可控的特性，基于CPU內(nèi)核研發(fā)的芯片不受制于人。國芯科技更進一步地基于C*CoreCPU核推出了面向信創(chuàng)和信息安全應(yīng)用領(lǐng)域、汽車電子和工業(yè)控制應(yīng)用領(lǐng)域等SoC芯片設(shè)計平臺，可以有效提高芯片設(shè)計效率和設(shè)計靈活程度，縮短設(shè)計周期，大幅提高芯片設(shè)計一次成功率。 因此，國芯科技憑借全面掌握的嵌入式CPU微架構(gòu)設(shè)計技術(shù)，基于開源指令架構(gòu)研發(fā)了豐富的CPUIP核，其多項產(chǎn)品性能指標已達到國際主流IP供應(yīng)商在嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品的同等技術(shù)水平，這不僅實現(xiàn)了芯片產(chǎn)品的自主可控，也根據(jù)實際應(yīng)用需求定制專用指令實現(xiàn)了芯片產(chǎn)品的差異化，這是公司具有的技術(shù)競爭優(yōu)勢。謝謝。
問：能說明一下公司的預(yù)付款中購買晶圓的額度和購買IP的額度分別是多少嗎？
答：尊敬的投資者，您好。截至2024年9月30日，公司的預(yù)付賬款余額為6.1億元，其中主要包括晶圓5.17億元和芯片定制服務(wù)用高速接口等IP0.8億元。謝謝！
問：公司的201X系列芯片應(yīng)該很成熟了，為啥在國產(chǎn)替代的占比還是那么低？是不是主機廠對公司的芯片還是缺乏信任？
答：尊敬的投資者，您好。公司CCFC2012BC作為安全氣囊應(yīng)用芯片已累計實現(xiàn)出貨裝車超200萬顆，201X系列在車身與網(wǎng)關(guān)、域控制、動力總成、線控底盤等領(lǐng)域也均有量產(chǎn)裝車，在比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱等眾多汽車整機廠商實現(xiàn)應(yīng)用。根據(jù)外部統(tǒng)計，至2023年，國產(chǎn)汽車廠商的不同汽車芯片的國產(chǎn)化率在5%-15%之間，目前汽車芯片的國產(chǎn)化率還偏低，國產(chǎn)替代還有一個過程要走，還需要一定的時間。公司作為掌握了嵌入式CPUIP底層技術(shù)和底層架構(gòu)的芯片設(shè)計廠商，努力踐行“鋪天蓋地”與“頂天立地”戰(zhàn)略，基于自身技術(shù)優(yōu)勢，保障產(chǎn)品的自主、安全、可控，在既有的多項產(chǎn)品打破國外壟斷的基礎(chǔ)上繼續(xù)為國內(nèi)主機廠商提供更多車規(guī)級MCU、數(shù)模混合芯片、DSP芯片選擇，積極進取，努力提高公司產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的占有率。謝謝！
問：截止9月30日，客戶基于公司汽車電子芯片開發(fā)的項目數(shù)是多少個？汽車電子芯片量產(chǎn)項目是多少個？
答：尊敬的投資者，您好。截至2024年9月30日，公司的客戶基于國芯科技汽車電子芯片正在開發(fā)的項目數(shù)達到134個，汽車電子芯片累計量產(chǎn)項目數(shù)27個。謝謝。
問：請問公司能否預(yù)期一下哪年可以實現(xiàn)扭虧為盈？或者哪個單季度可以開始實現(xiàn)扭虧為盈？
答：尊敬的投資者，您好?；谀壳暗脑谑钟唵渭昂贤男星闆r判斷，我們預(yù)計公司四季度汽車電子芯片、信創(chuàng)與信息安全芯片業(yè)務(wù)的出貨量與去年四季度同比將有提升，自主芯片等毛利率相對較高的業(yè)務(wù)的收入體量、規(guī)模有望擴大，公司四季度業(yè)績同比有望減少虧損。公司堅定不移地聚焦主營業(yè)務(wù)，以市場、客戶需求為導(dǎo)向，強調(diào)技術(shù)的前瞻性和創(chuàng)新性，聚焦研發(fā)高端嵌入式CPU技術(shù)、滿足ISO26262功能安全的設(shè)計技術(shù)、邊緣AI技術(shù)和量子安全技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品，積極拓展市場，提升品牌形象，推進募投項目建設(shè)，致力于實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，我們將帶領(lǐng)公司的全體員工積極進取，努力實現(xiàn)收入增長和可持續(xù)發(fā)展，回饋廣大投資者的支持。謝謝！
問：公司的在手訂單中，基于國家重大需求的芯片定制服務(wù)的訂單有多少金額？這些訂單是不是重新確定了價格？未來的毛利率預(yù)計是不是能高一些？
答：尊敬的投資者，您好。截至2024年9月30日，公司的合同負債總額為5.8億元，去年同期為3.5億，同比上升65.71%，系公司已簽訂但尚未完成的業(yè)務(wù)合同中公司對客戶的預(yù)收賬款，其中包含了部分基于國家重大需求的芯片定制服務(wù)的訂單，毛利率情況根據(jù)不同項目和產(chǎn)品的情況會有所差異。公司將積極開展降本增效，努力爭取提升未來公司定制芯片服務(wù)業(yè)務(wù)的毛利率水平。謝謝！
問：能否談?wù)劰镜能囈?guī)級芯片相對國內(nèi)友商的產(chǎn)品差異化和優(yōu)勢都有哪些？相對友商，哪些方面還有進步空間？
答：尊敬的投資者，您好。公司的汽車電子芯片產(chǎn)品與友商的產(chǎn)品相比優(yōu)勢主要有：（1）公司的汽車電子芯片產(chǎn)品具有自主可控安全的特性?；陂_源的PowerPC、RISC-V的指令集，公司的汽車電子芯片采用自研CPUIP核進行開發(fā)，具有自主可控特性?；谧陨黹_發(fā)的嵌入式CPU內(nèi)核，可以圍繞具體應(yīng)用進行量身定制，在與算力相關(guān)的指令執(zhí)行周期數(shù)、流水線并發(fā)數(shù)量和級數(shù)、緩存大小等做取舍，甚至增加專用指令，直至實現(xiàn)最佳化； 另外，在實時響應(yīng)速度、成本以及功耗等方面根據(jù)應(yīng)用需求進行優(yōu)化設(shè)計。也就是說，與國內(nèi)絕大多數(shù)基于第三方CPUIP核集成的SoC芯片設(shè)計公司相比，國芯科技擁有嵌入式CPUIP核微架構(gòu)按需定制化設(shè)計的能力。圍繞自主可控CPU技術(shù)，基于開源的PowerPC、RISC-V和授權(quán)的M*Core三大指令集，國芯科技已發(fā)展出C0、C200、C300、C400、C2000、C3000、C8000、C9000和CRV0、CRV4、CRV7等8種40余款嵌入式CPU內(nèi)核。在產(chǎn)業(yè)化過程中，基于自有內(nèi)核開發(fā)的芯片，由于不需要繳納授權(quán)費、版稅，在性能相當?shù)那闆r下，便具有了更高的性價比。同時，由于IP可按需開發(fā)及定制，CPU內(nèi)核具有自主可控的特性，基于CPU內(nèi)核研發(fā)的芯片不受制于人。（2）公司堅持“頂天立地”戰(zhàn)略，順應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢以及集中式E-E架構(gòu)的需要，立足高端應(yīng)用，推出了基于自主可控的POWERPC架構(gòu)的CCFC3008PT、CCFC3008BC、CCFC3007PT、CCFC3007BC和CCFC3012PT等系列多核MCU，公司CCFC3012PT芯片可對標英飛凌高端MCU芯片TC397，受到國內(nèi)整機廠和模組廠的歡迎。公司目前正在研發(fā)的最先進的汽車電子MCU芯片是CCFC3009PT，該芯片基于22nmRRAM工藝開發(fā)，采用RISC-V架構(gòu)鎖步CPU技術(shù)，支持OBC、DC-DC控制，功能安全達到ASIL-D等級。正在集成更高算力CPU、人工智能NPU、硬件虛擬機，未來的性能對標與英飛凌2024年新近推出的TC4XX系列芯片。主要用于新能源汽車跨域融合控制、智能輔助駕駛控制、動力底盤域控應(yīng)用。（3）在汽車DSP芯片領(lǐng)域，國芯科技的CCD5001芯片對標ADI的高端DSP芯片ADSP-21565，適用于車載平臺的有源噪聲控制、高階環(huán)繞音效、智能語音交互等需要極低時延、高浮點性能以及多通道信號處理的應(yīng)用場景，也能夠覆蓋工業(yè)、交通等領(lǐng)域中需要高可靠性的信號處理或?qū)崟r控制的應(yīng)用場景。CCD4001芯片（進階）對標ADI的ADSP-21562，可為音頻放大器、主機、ANC/RNC、后座娛樂系統(tǒng)、數(shù)字座艙應(yīng)用等提供國產(chǎn)解決方案。CCD3001芯片（基礎(chǔ)）對標ADI的ADAU-1466，小尺寸封裝使其面積相對較小，相較于同等處理負載下能耗更高的大型通用DSP，CCD3001芯片是理想替代品，可為音響主機、后座娛樂系統(tǒng)等提供低成本解決方案。 （4）公司汽車電子芯片產(chǎn)品覆蓋面廣，堅持“鋪天蓋地”戰(zhàn)略，已在域控制芯片、輔助駕駛處理芯片、主動降噪專用DSP芯片、動力總成控制芯片、新能源電池管理芯片、線控底盤芯片、車身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、車聯(lián)網(wǎng)安全芯片、儀表及小節(jié)點控制芯片、安全氣囊芯片、數(shù)?；旌闲盘栴愋酒椭悄軅鞲行酒?2條產(chǎn)品線上實現(xiàn)系列化布局，公司的CCFC20XX系列和CCFC30CXX系列MCU在比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、長安、長城、一汽、東風、北汽、小鵬、理想等眾多汽車整機廠商實現(xiàn)批量應(yīng)用，特別是已在域控、動力、底盤、BMS等國產(chǎn)化替代率仍然較低的領(lǐng)域取得實際進展，并有部分產(chǎn)品實現(xiàn)了上車應(yīng)用，體現(xiàn)了模組廠、主機廠對公司產(chǎn)品的認可。（5）公司在汽車電子市場領(lǐng)域積極采取“MCU+”策略，即以MCU、混合信號（含驅(qū)動類）和通信接口芯片的整體方案來解決客戶的“套片”方案式需求，為客戶提供更完善亦更有成本競爭力的“套片”方案，增進與客戶合作的廣度、深度和粘性，提升了國芯科技汽車電子MCU芯片的整體競爭力，促進了產(chǎn)品的市場開拓。諸如，圍繞安全氣囊應(yīng)用，國芯科技推出了安全氣囊控制器芯片套片方案（MCU芯片CCFC2012BC+點火驅(qū)動芯片CCL1600B+加速度傳感器芯片CMA2100B），在國內(nèi)處于領(lǐng)頭羊，也是國際上少數(shù)幾家同時擁有安全氣囊MCU主控芯片、點火驅(qū)動芯片和加速度傳感器芯片的廠商之一。謝謝！
答：尊敬的投資者，您好。除以上IP外，公司還外購有eFlash、部分高速接口的模擬電路等少量IP等。目前，憑借全面掌握的嵌入式CPU微架構(gòu)設(shè)計技術(shù)，基于開源的PowerPC、RISCV和授權(quán)的M*Core三大指令集，公司已成功研發(fā)出C0、C200、C300、C400、C2000、C3000、C8000、C9000和CRV0、CRV4、CRV7等8種40余款嵌入式CPU內(nèi)核，其多項產(chǎn)品性能指標已達到國際主流IP供應(yīng)商在嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品的同等技術(shù)水平。謝謝;
