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提升50%！天津地鐵首條檢修流水線建設(shè)完成！
津鐵車輛公司在“二次創(chuàng)業(yè)”的賽道上蹄疾步穩(wěn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行盤活段場(chǎng)存量、培育營(yíng)收增量、提高檢修質(zhì)量，大力推進(jìn)電客車維修水平再上新臺(tái)階。
近日，首條檢修流水線——車鉤檢修流水線在梨園頭車輛段檢修庫(kù)建設(shè)完成并投入到正常的使用中，檢修效率提升了50%，標(biāo)志著車鉤檢修這一關(guān)鍵作業(yè)朝著效率更加高、工藝更精、質(zhì)量更好的方向發(fā)展。
津鐵車輛公司分析行業(yè)內(nèi)車輛維修需求，基于自身車鉤檢修的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分的利用庫(kù)區(qū)場(chǎng)地，與車鉤及設(shè)備廠家研究討論，結(jié)合實(shí)際的作業(yè)流程及管理模式多次對(duì)方案打磨完善，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線模式的首次應(yīng)用。
車鉤檢修流水線由車鉤組裝區(qū)和車鉤分解區(qū)兩部分構(gòu)成，可以在一定程度上完成車鉤各個(gè)部件的快速拆解、維修、組裝和檢測(cè)試驗(yàn)等功能。
該流水線采用了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)，如智能提升裝置、檢修升降臺(tái)等，具備高效、智能、穩(wěn)定的特點(diǎn)。其中智能提升裝置可達(dá)到毫米級(jí)的精確度，檢修升降臺(tái)可精準(zhǔn)定位車鉤位置，方便工作人員作業(yè)。
此外，車鉤檢修臺(tái)還配備液壓裝置，有效解決了拆除底座、鉤尾費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，自帶的懸臂可以在半徑2米的作業(yè)范圍內(nèi)使用，提高了檢修效率。車鉤檢修流水線的各個(gè)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化擺放檢修設(shè)備，形成了“定點(diǎn)、定位、定項(xiàng)”的檢修模式。
接下來(lái)，津鐵車輛公司將一直在優(yōu)化段場(chǎng)檢修的管理模式，進(jìn)一步探索外部市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)變發(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)建成更多檢修流水線項(xiàng)目，為軌道交通行業(yè)的高水平發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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